كيفية ربط واستخدام حزام السقاطة

يستغرق ربط الخيوط واستخدام حزام السقاطة بشكل صحيح أقل من دقيقتين بمجرد معرفة الخطوات. قم بتغذية الحزام من خلال فتحة الشياق من الأسفل، ثم اسحبه مشدودًا باليد، ثم ضخ مقبض السقاطة حتى يتم تأمين الحمل بإحكام دون أي حركة. إذا تم تنفيذه بشكل غير صحيح، إما أن يرتخي الحزام أثناء النقل أو يولد قوة كافية لإتلاف البضائع. يشرح هذا الدليل كل خطوة — بدءًا من تحديد مكونات الحزام وحتى تحرير الآلية بأمان — حتى تتمكن من تأمين أي حمل بثقة.

أجزاء من ربطة السقاطة التي تحتاج إلى التعرف عليها أولاً

قبل ربط أي شيء، من المفيد تسمية ما تنظر إليه. معيار ربطة عنق لأسفل يحتوي على خمسة مكونات رئيسية:

• جسم السقاطة: الإطار المعدني الذي يضم الدقرة، ورافعة التحرير، والشياق (البكرة الدوارة). هذا هو القلب الميكانيكي للحزام.
• مغزل: المحور المشقوق داخل جسم السقاطة. يتم تمرير الحزام عبر الفتحة الموجودة في الشياق لخلق توتر عند ضخ المقبض.
• مقبض السقاطة: الرافعة الطويلة التي تضخها لأعلى ولأسفل. تقوم كل ضربة بتدوير الشياق، مما يؤدي إلى امتصاص الركود في الحزام وزيادة التوتر على الحمل.
• ذراع التحرير (أو إطلاق الدقرة): علامة تبويب أو رافعة مسطحة — توجد عادةً في الجزء الخلفي أو الجانبي من جسم السقاطة — تعمل على فك الدقرة للسماح بتحرير الحزام.
• حزام وخطافات: يحمل حزام البوليستر الحمل الفعلي. يتم ربط الخطافات (خطاف على شكل حرف J، أو خطاف مسطح، أو خطاف خاطف) في كل طرف من طرفي الحزام بنقاط التثبيت على السيارة أو المقطورة.

إن معرفة هذه الأسماء أمر مهم لأن أخطاء الترابط تحدث دائمًا في الشياق. إن فهم الاتجاه الذي تواجهه الفتحة والطريقة التي يتغذى بها الحزام يزيل خطأ الإعداد الأكثر شيوعًا.

كيفية ربط حزام السقاطة خطوة بخطوة

إن ربط الحزام بشكل صحيح هو المهارة الأكثر أهمية عند استخدام ربطة السقاطة. لن يؤدي الحزام الملولب بشكل غير صحيح إلى تثبيت التوتر تحت الحمل وقد ينزلق بالكامل أثناء النقل.

الخطوة 1 - افتح السقاطة بالكامل

اسحب ذراع التحرير وافتح جسم السقاطة بشكل مسطح. يجب الآن أن تكون فتحة الشياق مرئية ومحاذاتها أفقيًا، مما يجعل من السهل تغذية الحزام من خلالها. إذا لم تكن السقاطة مفتوحة بالكامل، فسيتم إعاقة الفتحة جزئيًا ويصبح الخيط صعبًا.

الخطوة 2 - قم بتغذية الشريط من خلال الشياق

أمسك الطرف الحر للحزام (الطرف الذي لا يحتوي على خطاف، أو الطرف الأقصر الذيل) وأدخله لأعلى من خلال فتحة الشياق من الأسفل . اسحب 10-15 سم من الحزام من خلاله حتى يكون له نقطة إمساك جيدة. يجب أن يكون الحزام مسطحًا، وإذا كان ملتويًا في هذه المرحلة، فقم بإزالته وتسويته قبل المتابعة. يقلل الحزام الملتوي من قوة الكسر الفعالة ويسبب تآكلًا غير متساوٍ.

الخطوة 3 - قم بتوصيل كلا الخطافين بنقاط التثبيت

قم بتوصيل الخطاف ذو الطرف الثابت (الخطاف الموجود على جانب جسم السقاطة) بنقطة التثبيت الأولى. قم بتوصيل الخطاف ذو النهاية الحرة بنقطة التثبيت الثانية. يجب أن يكون كلا الخطافين في مكانهما بالكامل - يجب أن تكون بوابة الخطاف أو الحافظة مغلقة، ويجب ألا يكون الخطاف قادرًا على التراجع عن المرساة تحت الحمل. استخدم نقاط التثبيت المقدرة فقط: حلقات على شكل حرف D للمقطورة، أو تركيبات المسار الإلكتروني، أو حلقات ربط السيارة المصنفة لتتوافق مع حد حمل العمل (WLL) الخاص بحزامك.

الخطوة 4 – تناول Slack باليد

قبل ضخ السقاطة، اسحب الشريط الحر يدويًا لإزالة أكبر قدر ممكن من الارتخاء. كلما قل الركود في نظام السقاطة، قل عدد ضربات الضخ المطلوبة، وكلما تم توزيع التوتر بالتساوي عبر الحمل. من السهل تخطي هذه الخطوة ومن السهل الندم عليها، فالكمية الكبيرة من التراخي المتبقي تجعل من الصعب الوصول إلى التوتر المناسب.

الخطوة 5 – ضخ مقبض السقاطة

أغلق جسم السقاطة واضخ المقبض بضربات ثابتة ومتساوية. تقوم كل ضربة كاملة بتدوير الشياق بحوالي 15-20 درجة، مع الأخذ في الاعتبار طول الحزام المقابل. استمر في الضخ حتى يصبح الحزام مشدودًا ولا تظهر الحمولة أي حركة ملحوظة عند دفعها باليد. بالنسبة لمعظم تطبيقات الشحن العامة، يتطلب ذلك من 8 إلى 15 ضربة ضخ اعتمادًا على مقدار الارتخاء الذي تمت إزالته في الخطوة 4.

الخطوة 6 – إغلاق وقفل السقاطة

اضغط على مقبض السقاطة حتى النهاية حتى يستقر بشكل مسطح على جسم السقاطة. يؤدي هذا إلى تثبيت الدقرة في مكانها ويمنع الشياق من الرجوع تحت الحمل. قم بإزالة أي ذيل حزام زائد بعيدًا عن الأجزاء المتحركة أو سطح الطريق - يمثل الحزام المفكوك الذي يلامس الإطارات أو الطريق خطرًا على السلامة.

كيفية تحرير حزام السقاطة بأمان

يتطلب تحرير حزام السقاطة تحت ضغط عالٍ تسلسلًا محددًا. قد تؤدي محاولة الضغط على ذراع التحرير بالقوة بينما يكون الحزام في أقصى قدر من التوتر إلى ارتداد المقبض فجأة — وهو سبب شائع لإصابات اليد والمعصم.

1. ارفع مقبض السقاطة قليلاً لإزالة التوتر الجزئي من الدقرة.
2. أثناء رفع المقبض قليلاً، اضغط أو اسحب ذراع التحرير لفتحه بالكامل. سوف تشعر أن الدقرة تنفصل.
3. اخفض المقبض ببطء — سوف يدور الآن بحرية في كلا الاتجاهين. اسمح للشياق بالاسترخاء تدريجيًا؛ لا تدع المقبض ينفتح بحرية تحت ضغط عالٍ.
4. بمجرد ارتخاء الحزام، اسحب الحزام بعيدًا عن فتحة الشياق وافصل كلا الخطافين من نقاط التثبيت الخاصة بهما.

إذا شعرت أن ذراع التحرير متصلب أو لا يتحرك، فلا تضغط عليه. عادةً ما تشير الرافعة الصلبة إلى أن الدقرة تحت الحمل. قم بتخفيف التوتر عن طريق رفع المقبض قليلاً قبل محاولة التحرير مرة أخرى. لا تقطع أبدًا حزام السقاطة المشدود — يمكن أن يؤدي إطلاق الطاقة المفاجئ إلى إصابة خطيرة.

اختيار ربطة السقاطة المناسبة للوظيفة

تقنية الخيط مهمة فقط إذا كان الحزام نفسه مُصنفًا للحمل. يعد اختيار حجم الحزام الصحيح قبل ربط أي شيء خطوة أمان مهمة يتم تجاهلها كثيرًا.

حد حمل العمل (WLL) وقوة الكسر

كل ربطة عنق لأسفل يحمل تصنيفين: حد حمل العمل (WLL) وقوة الكسر. WLL هي القوة القصوى التي تم تصميم الحزام للتعامل معها في الاستخدام المنتظم - عادةً ما تكون ثلث قوة الكسر. لا تقم أبدًا باختيار حزام بناءً على قوة الكسر وحدها ; WLL هو الحد التشغيلي. بالنسبة لحمولة بضائع يبلغ وزنها 500 كجم، استخدم الأشرطة ذات الذمة المالية المجمعة التي لا تقل عن 500 كجم - وهذا يعني شريطين يبلغ وزن كل منهما 250 كجم على الأقل، أو حزام واحد بوزن 500 كجم على الأقل.

عرض الحزام ونوع التطبيق

يحدد عرض الحزام بشكل مباشر سعة التحميل وملاءمة التطبيق. يلخص الجدول أدناه خيارات العرض القياسية وحالات الاستخدام الأساسية الخاصة بها:

مطابقة نوع الخطاف

يجب أن يتطابق اختيار الخطاف مع أدوات التثبيت عند كل من الحمولة ونهاية السيارة. الأنواع الثلاثة الأكثر شيوعًا للخطاف ربطة عنق لأسفلs هي:

• خطاف على شكل حرف J: الخيار الأكثر تنوعًا للأغراض العامة. ينزلق في حلقات على شكل حرف D للمقطورة، وفتحات جيب الوتد، وحلقات اللحام.
• هوك مسطح: مصممة خصيصًا لأنظمة السكك الحديدية ذات المسار الإلكتروني. يشغل الشكل المسطح فتحة المسار الإلكتروني ويوفر نقطة اتصال آمنة ومنخفضة المستوى للتحكم في حمولة جسم الشاحنة.
• خطاف على شكل حرف S: خيار التثبيت السريع لقضبان وحلقات التثبيت المفتوحة. أقل أمانًا من الخطاف على شكل حرف J تحت الأحمال الجانبية؛ مناسب تمامًا للتطبيقات الأخف حيث يلزم إجراء تغييرات سريعة على الحزام.

كم عدد الأشرطة السقاطة التي تحتاجها؟

يعد استخدام حزام واحد عند الحاجة إلى أربعة حزام أحد أكثر أخطاء تأمين البضائع شيوعًا. يعتمد عدد الأشرطة المطلوبة على وزن الحمولة وأبعادها ولوائح النقل المعمول بها في ولايتك القضائية.

قاعدة عامة عملية: استخدم ما لا يقل عن أربع أدوات ربط سقاطة لأي حمولة تشغل العرض الكامل لسطح المقطورة ، وضع شريطين في الجزء الأمامي من الحمولة واثنين في الخلف. بالنسبة للعناصر الفردية مثل الدراجات النارية أو المعدات الصغيرة، يتم وضع شريطين قطريًا (واحد من الأمام إلى اليسار إلى الخلف إلى اليمين، والآخر للأمام إلى اليمين إلى الخلف إلى اليسار) لإنشاء نمط تقييد ثابت ومضاد للدوران يمنع الحركة الأمامية والخلفية والجانبية.

في أمريكا الشمالية، تتطلب لوائح FMCSA (49 CFR Part 393) أن يكون إجمالي WLL لجميع أجهزة الربط على الأقل نصف وزن الحمولة. بالنسبة لحمولة بضائع يبلغ وزنها 2000 كجم، يجب أن لا يقل الوزن الإجمالي لجميع الأشرطة المستخدمة عن 1000 كجم. إن تلبية هذا الحد الأدنى بحزامين مقاس 2 بوصة بوزن 500 كجم لكل منهما يعد متوافقًا من الناحية الفنية - ولكن معظم المشغلين المحترفين يستخدمون نسبة 1:1 (إجمالي WLL يساوي وزن الحمولة) كهامش أمان عملي.

حماية البضائع والحزام أثناء الاستخدام

يمكن أن تؤدي أحزمة السقاطة إلى إتلاف الحمولة التي تثبتها وكذلك نفسها إذا تم استخدامها دون اتخاذ تدابير وقائية مناسبة. حواف البضائع الحادة تقطع ألياف الحزام؛ يمكن أن يترك التوتر المسبق العالي على الأسطح الناعمة (خزانات الدراجات النارية، والأثاث، والألواح المطلية) علامات ضغط أو خدوش.

استخدم واقيات الزوايا على الحواف الحادة

ضع واقيات زوايا بلاستيكية أو مطاطية في كل نقطة ينحني فيها الحزام على حافة صلبة. إن حزام الحزام الذي يمتد فوق زاوية فولاذية غير محمية عند 45 درجة تحت 500 كجم من التوتر يتعرض للتآكل الموضعي الكبير. تقوم واقيات الزوايا بتوزيع هذا الاتصال عبر نصف قطر أكبر، مما يقلل من تركيز الضغط ويمنع تلف الحزام وتلف سطح الحمولة.

تجنب الإفراط في تشديد البضائع الناعمة أو المجوفة

أشرطة السقاطة قادرة على توليد قوى تثبيت عالية جدًا - كافية لتشويه العبوات الناعمة، أو سحق الحاويات المجوفة، أو الضغط على الإطارات الهيكلية للمركبات. بالنسبة للبضائع الهشة أو القابلة للتشوه، قم بإحكام ربطها حتى يصبح الحمل غير متحرك، وليس حتى يصل الحزام إلى الحد الأقصى من الشد. اختبار ميداني جيد: ادفع الحمولة يدويًا بعد تشديدها. إذا لم يتحرك، فهذا يعني أن الحزام مشدود بشكل كافٍ. التوتر الإضافي بعد تلك النقطة لا يوفر أي فائدة تتعلق بالسلامة ويخاطر بتلف البضائع.

تحقق من التوتر بعد أول 30 دقيقة من السفر

عادةً ما تفقد أحزمة السقاطة قدرًا صغيرًا من التوتر المسبق بعد الفترة الأولى من السفر حيث يستقر الحزام تحت الحمل وتنتقل الحمولة إلى موضع الراحة النهائي. توقف وتحقق من شد الحزام بعد أول 30 دقيقة أو 50 كيلومترًا من الحمولة الجديدة، وأعد ربط أي حزام يظهر ارتخاءً واضحًا. بالنسبة للنقل لمسافات طويلة، قم بإعادة فحص التوتر عند كل محطة وقود أو استراحة راحة.

تخزين أشرطة السقاطة للحفاظ على مدة خدمتها

إن ربط السقاطة الذي تم تخزينه بشكل صحيح سيوفر أداءً موثوقًا لعدة سنوات من الاستخدام المنتظم. يعد التخزين السيئ أحد الأسباب الرئيسية لتدهور الحزام المبكر، إلى جانب التعرض للأشعة فوق البنفسجية والأضرار المادية.

• يُحفظ بعيداً عن الأشعة فوق البنفسجية: يتحلل حزام البوليستر بشكل ملموس تحت التعرض المستمر لأشعة الشمس. احتفظ بالأشرطة في حقيبة أو صندوق أو حجرة مغلقة عند عدم استخدامها. لا تتركهم مستلقين في سرير شاحنة مفتوح بين المهام.
• حافظ على جفاف الأشرطة: في حين أن البوليستر يمتص رطوبة قليلة جدًا مقارنة بالنايلون، فإن التخزين الرطب لفترة طويلة يعزز نمو العفن الفطري على سطح الحزام والتآكل على أجزاء السقاطة. اترك الأشرطة تجف في الهواء قبل تخزينها إذا تم استخدامها في ظروف رطبة.
• حزام لفائف دون مكامن الخلل: قم بلف الحزام أو طيه بشكل فضفاض قبل التخزين. يؤدي الالتواء الحاد والمتكرر في نفس النقطة إلى حدوث تشوه دائم في الألياف مما يؤدي إلى إضعاف الحزام في ذلك الموقع بمرور الوقت.
• قم بتشحيم آلية السقاطة سنويًا: إن التطبيق الخفيف لرذاذ السيليكون أو مادة التشحيم الجافة PTFE على محور السقاطة والزنبرك والشياق يحافظ على تشغيل الآلية بسلاسة ويمنع التآكل. تجنب مواد التشحيم ذات الأساس الزيتي التي يمكن أن تجذب الحبيبات وتسد الآلية.
• فحص قبل التخزين وكذلك قبل الاستخدام: أفضل وقت لملاحظة الضرر هو مباشرة بعد الاستخدام، عندما يكون سبب أي ضرر ماضًا في الذاكرة. ضع علامة على أي حزام يظهر عليه التآكل لفحصه عن كثب قبل استخدامه التالي.

الأسئلة المتداولة حول الخيوط واستخدام أشرطة السقاطة

في أي اتجاه يتغذى الحزام من خلال الشياق؟

قم بتغذية الشريط لأعلى من خلال فتحة الشياق من الأسفل. عندما يتم ضخ مقبض السقاطة، يدور الشياق ليلف الحزام على البكرة ويزيد التوتر. تؤدي التغذية من الأعلى إلى الأسفل إلى استرخاء الشياق بدلاً من تشديده عند ضخ المقبض.

هل يمكنني استخدام حزام السقاطة بدون ربط الحزام عبر الشياق؟

لا، يجب أن يتم تمرير الحزام من خلال فتحة الشياق لخلق التوتر. بدون خيوط، لا يوجد شيء لآلية السقاطة ولا يوفر الحزام أي قوة لحمل الحمل. لا تستطيع الخطافات وحدها تأمين الحمولة بأمان.

ما مدى إحكام ربط حزام السقاطة؟

أحكم ربطها حتى تصبح الحمولة غير متحركة تمامًا عند دفعها بقوة باليد. يجب أن يكون الحزام مشدودًا دون أي ترهل واضح بين الخطاف وجسم السقاطة. تجنب شد الحمولة بأقصى قوة على البضائع الناعمة أو القابلة للتشوه — توقف عندما تكون الحمولة غير متحركة، وليس عندما يكون الحزام مشدودًا بالقدر الكافي.

لماذا ينزلق حزام السقاطة الخاص بي ويفقد التوتر أثناء النقل؟

السبب الأكثر شيوعًا هو السقاطة المغلقة بشكل غير كامل - لم يتم الضغط على المقبض بشكل مسطح حتى يتم تعشيق الدقرة بالكامل. السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو عدم كفاية الحزام الذي يتم تمريره عبر فتحة الشياق، وبالتالي يتم سحب الحزام مجانًا تحت الحمل. تأكد من أن ما لا يقل عن 10 سم من الحزام يمتد عبر فتحة الشياق، وتأكد من أن المقبض يستقر بشكل إيجابي عند إغلاقه.

هل من الآمن إعادة استخدام ربطة السقاطة بعد أن كانت في أقصى درجات التوتر؟

يمكن عمومًا إعادة استخدام الأشرطة المستخدمة ضمن WLL المُصنفة. ومع ذلك، فإن أي حزام تم تحميله إلى مستوى WLL المقدر أو يتجاوزه، أو به تلف واضح في الحزام، أو لديه تاريخ من تحميل الصدمات (أحمال الصدمات المفاجئة أثناء النقل) يجب أن يتم إيقافه. عندما تكون في شك بشأن تاريخ خدمة الحزام، استبدله - تكلفة الحزام الجديد أقل بكثير من تكلفة فشل التحميل.